GOOLOO A3 : présentation
Le GOOLOO A3 est un booster de batterie 12 V qui intègre aussi un compresseur d’air, une batterie externe et une lampe. GOOLOO annonce 3 000 A de courant de crête, pour des moteurs jusqu’à 9,0 L en essence et 6,5 L en diesel. Il est vendu sur Amazon par le vendeur Landwork au prix affiché sur Amazon au moment de la rédaction.
Le titre Amazon parle de « 3000A », de « Compresseur Air 150 PSI », d’un « Écran Digital » et de « Jusqu’à 9L Essence/6.5L Diesel ». Ces valeurs correspondent à la page du fabricant. Attention aux homonymes : l’A3 (référence JS-506) n’est ni l’A5, ni le GP2000 ou le GP3000.
Fiche technique
| Caractéristique | Valeur annoncée |
|---|
| Tension | 12 V |
| Courant de crête | 3 000 A |
| Moteurs compatibles | Essence jusqu’à 9,0 L, diesel jusqu’à 6,5 L |
| Démarrages par charge | Plus de 50 |
| Compresseur | 150 PSI max, 35 L/min, 45 min de gonflage continu |
| Modes de gonflage | 5 modes, 5 embouts, unités BAR / PSI / kPa |
| Ports USB | USB-C 5 V / 2 A, USB-A 5 V / 2,4 A |
| Lampe | LED : normale, stroboscope, SOS |
| Température d’utilisation | de -20 à 60 °C |
| Cycles de charge | plus de 1 000 |
| Garantie | jusqu’à 30 mois selon la page GOOLOO |
| Dimensions et poids (Amazon) | environ 8 x 8 x 10 cm, environ 0,8 kg |
La capacité de la batterie n’est pas indiquée sur la page de GOOLOO. Un revendeur lituanien cite 44,4 Wh, mais nous ne retenons pas cette valeur comme officielle. La puissance d’entrée de recharge n’est pas non plus précisée : la FAQ de GOOLOO indique seulement de charger par le port USB-C avec un chargeur secteur, de préférence pendant la nuit.
Conception, taille et pinces
L’A3 prend la forme d’un bloc compact. Les dimensions et le poids viennent des données Amazon, car GOOLOO ne les donne pas sur la page consultée. Le boîtier abrite l’écran, le compresseur, les ports et la lampe. Les pinces sont reliées par un câble, avec le bouton BOOST et les voyants de connexion sur le boîtier du câble.
Les avis recueillis par ShopSavvy, un agrégateur d’avis, signalent que les câbles des pinces et du tuyau de gonflage sont assez courts. C’est à vérifier selon la position de la batterie dans votre véhicule. Un acheteur cité sur eBay mentionne aussi une pince rouge cassée, un cas isolé.
Puissance et véhicules compatibles
Le chiffre de 3 000 A est un courant de crête, c’est-à-dire un maximum très bref. Il n’est pas normalisé et ne se compare pas avec celui d’une autre marque. Un revendeur cite un courant de démarrage de 400 A, valeur absente de la page GOOLOO consultée.
GOOLOO précise un maximum de 9,0 L en essence et 6,5 L en diesel. C’est un plafond dans de bonnes conditions : batterie et moteur en bon état, température douce. Voitures, motos, camping-cars, SUV et petits engins sont dans le champ ; les camions 24 V ne le sont pas. Aucun fabricant ne peut garantir un démarrage sur un véhicule précis, et une batterie très usée, gelée ou endommagée doit être remplacée.
Batterie et autonomie
GOOLOO annonce plus de 50 démarrages par charge, plus de 1 000 cycles de charge et une conservation d’environ 90 % de la charge après 24 mois de veille. La marque recommande de recharger tous les 3 mois. Le compresseur peut fonctionner 45 minutes en continu avec une charge complète, soit selon GOOLOO environ 8 pneus de voiture, 35 pneus de moto, 50 pneus de vélo ou 135 ballons.
Les avis recueillis insistent sur un point : il faut une charge complète pour des démarrages fiables, une charge partielle peut ne pas suffire. Un booster qui dort dans un coffre doit donc être rechargé régulièrement.
Sécurités et mode BOOST
GOOLOO met en avant dix protections, dont les courts-circuits, les surintensités, l’inversion de polarité, la surchauffe et les surcharges, gérées par un système de gestion de batterie (BMS). Un voyant vert fixe signale une connexion correcte, un voyant rouge fixe une inversion de polarité.
Le bouton BOOST sert à démarrer lorsque la tension de la batterie du véhicule est basse. Selon GOOLOO, quand le voyant est vert fixe, on peut démarrer dans les 30 secondes. Le A3 coupe aussi son alimentation USB pendant le démarrage. Cette fonction aide une batterie faible, pas une batterie morte.
Compresseur et fonctions annexes
C’est le point fort du A3. GOOLOO annonce un compresseur de 150 PSI avec un débit de 35 L/min, un écran lisible au soleil, des mémoires de pression et un arrêt automatique. Selon la marque, un pneu 205/55 R16 passe de 0 à 36 PSI en moins de 7 minutes ; une autre mention parle de 30 à 36 PSI en environ 1 minute. Ce sont des données du fabricant, pas des mesures indépendantes.
Un compresseur sans réservoir chauffe : respectez les pauses de la notice. Un acheteur cité sur Desertcart signale d’ailleurs un exemplaire qui chauffait, remplacé par le vendeur.
La batterie externe fournit un USB-C (5 V / 2 A) et un USB-A (5 V / 2,4 A). La lampe LED a trois modes. L’appareil se met en veille après 90 secondes si la charge reste sous 200 mA.
Utilisation pas à pas
Ces étapes sont générales ; suivez d’abord la notice du booster et celle du véhicule.
- Coupez le contact et tous les consommateurs, vérifiez l’état de la batterie (ni gonflée, ni fissurée, ni gelée, ni en fuite).
- Branchez la pince rouge sur la borne + puis la noire sur la masse ou la borne − selon la notice du véhicule. Les pinces ne doivent jamais se toucher.
- Contrôlez le voyant. Si la batterie est très faible, appuyez sur BOOST puis démarrez dans les 30 secondes.
- Respectez le temps de démarreur et les pauses indiqués dans la notice.
- Une fois le moteur lancé, débranchez dans l’ordre inverse.
Pour le gonflage, vissez ou clipsez l’embout adapté, réglez la pression et laissez l’arrêt automatique agir. Vérifiez ensuite avec un manomètre si la précision compte.
Entretien et stockage
GOOLOO donne une plage de fonctionnement de -20 à 60 °C et déconseille de laisser l’appareil dans un véhicule chaud garé longtemps. Rechargez-le tous les 3 mois, rangez-le sec et protégé, et ne l’utilisez pas s’il est abîmé ou gonflé.
Ce qu’en disent les tests
Nous n’avons trouvé aucun test de laboratoire du A3. L’agrégateur ShopSavvy synthétise des avis professionnels et clients : points positifs, le tout-en-un, l’usage simple et l’arrêt automatique ; points négatifs, des câbles courts, le besoin d’une charge complète et un fonctionnement bruyant. Un auteur d’AOL qui a essayé le gonfleur le trouve facile à utiliser. Ce sont des retours d’usage, pas des mesures.
Comparaison avec d’autres modèles
- GOOLOO GP2000 (environ 55 €) : plus léger, sans compresseur, 2 000 A, essence 8 L et diesel 6 L annoncés.
- LOKITHOR JP400 (environ 80 €) : 2 500 A, compresseur de 150 PSI, essence 8,5 L et diesel 6,5 L annoncés. Un peu plus cher.
- Schumacher SBX463 (environ 200 €) : 2 000 A avec mode override et pré-boost, sans compresseur.
Les ampères de crête ne se comparent pas d’une marque à l’autre : un A3 à 3 000 A n’est pas automatiquement plus puissant qu’un modèle à 2 000 A.
Pour qui, pour qui pas
Le A3 convient à qui veut un seul appareil dans le coffre pour dépanner et gonfler, notamment avec une voiture et une moto. Il convient moins à qui n’a pas besoin de compresseur, ou à qui exige des données complètes (capacité, poids, durée de recharge) avant d’acheter.
Verdict
Le GOOLOO A3 offre beaucoup de fonctions au prix affiché sur Amazon : booster avec BOOST, compresseur de 150 PSI, batterie externe et lampe. Le manque de données complètes et de test indépendant incite à la prudence, mais l’ensemble reste cohérent pour un usage d’appoint. Rechargez-le régulièrement et lisez la notice.
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